「ペロブスカイト太陽電池って、実際どこまで実用化が進んでいるの？」
次世代太陽電池として注目を集めるペロブスカイト太陽電池ですが、ニュースで見かけても、具体的にどこでどのような実証実験が行われているのか、把握しきれていない方も多いのではないでしょうか。
本記事では、博多駅での国内初の駅ホーム設置事例から、大阪万博での世界最大級の実装まで、全国各地で進む実証実験の最新動向を網羅的にご紹介します。
自治体主導の取り組みや、実証実験から見えてきた技術的成果についても詳しく解説しますので、ペロブスカイト太陽電池の「今」を把握したい方はぜひ最後までお読みください。
目次
博多駅で国内初の駅ホームでのペロブスカイト実証実験を実施！
2025年10月21日、JR九州は博多駅第2ホーム先端の屋根上、国内初となるペロブスカイト太陽電池の実証実験を開始しました。
この実証実験は、JR九州、エネコートテクノロジーズ、日揮ホールディングス株式会社の国内EPC事業会社である日揮株式会社の3社共同で実施されています。
設置されたのは20枚のペロブスカイト太陽電池パネルで、1枚あたりのサイズは縦36cm×横46.5cmで暑さはわずか1mm、出力の見込みは20枚の合計で320Wです。
従来のシリコン系太陽電池と比較して軽量で薄いため、駅ホームの屋根のような耐荷重に制限のある場所にも設置が可能です。
この実証実験では、日揮が独自開発した「シート工法」を採用。
シート工法とは…既存の屋根材を活かしながら、グリッパー（スリットのある筒状金具）で屋根に固定する方式で、工事の簡略化とコスト削減を実現しています。
出典：博多駅ホーム屋根におけるペロブスカイト太陽電池の発電実証実験を開始
全国で広がる自治体主導の実証実験
ペロブスカイト太陽電池の実用化に向けて、全国の自治体が積極的に実証実験を推進しています。
各地域の特性を活かした多様な取り組みが進行中です。
東京都の積極的な取り組み
東京都は、ペロブスカイト太陽電池の愛称を「Airソーラー」と命名し、普及促進に力を入れています。
2025年8月には、東京体育館（渋谷区）においてリコー製のペロブスカイト太陽電池を搭載した庭園灯35本の設置を開始しました。
この庭園灯は、配線工事不要で自立して計測・点灯する仕組みを採用。
センサーを含め全て発電した電気で動作し、停電時にも明かりがつくため、災害時の誘導灯としての活用も期待されています。
また、東京ガスとマクニカは日野市において、住宅の壁面やバルコニーへのペロブスカイト太陽電池設置実証も進めています。
出典：Airソーラー搭載庭園灯の実証事業を開始|8月|都庁総合ホームページ
神奈川県・横浜市の公共施設活用
横浜市は「2030年温室効果ガス排出50%削減」「2050年Zero Carbon Yokohama」の実現を目指し、次世代型太陽電池の実証実験を積極的に展開しています。
横浜市庁舎アトリウムにて第1弾となるペロブスカイト太陽電池の実証実験を開始。東芝エネルギーシステムズ製の製品が設置されています。
さらに12月4日からは第2弾として、AGC製の「既存の窓に取付可能な次世代型太陽電池」の実証実験も開始。
これは窓後付け型の製品で、建材一体型太陽光発電設備（BIPV）としての可能性を検証しています。
横浜市は桐蔭横浜大学発のペロブスカイト太陽電池技術を地域で展開することを視野に入れており、都市部における再生可能エネルギー普及のモデルケースとなることが期待されています。
出典：横浜市庁舎アトリウムにてペロブスカイト太陽電池の実証実験を開始します
愛知県の産業育成戦略
愛知県は、ペロブスカイト太陽電池を地域産業として育成する戦略を推進しています。
「あいちペロブスカイト太陽電池推進協議会」を設立し、産学官連携による技術開発と普及促進を図っています。
特徴的な取り組みとして、堤防法面への設置実証を実施しており、河川堤防の斜面という、従来の太陽電池では設置が困難だった場所への適用可能性を検証しています。
出典：堤防法面へ設置する太陽光発電設備の実証実験として発電を開始しました – 愛知県
静岡県・福島県の地域特性を活かした実証
静岡県では、清水港沿岸部においてペロブスカイト太陽電池の塩害耐久性検証を実施しています。
海に面した地域では塩分による劣化が課題となるため、沿岸環境での長期耐久性データの収集は実用化に向けて重要な取り組みです。（出典：令和6～7年度フィルム型ペロブスカイト太陽電池導入実証｜静岡県公式ホームページ）
福島県では、Jヴィレッジをはじめとする3施設においてペロブスカイト太陽電池の実証実験を展開。
東日本大震災からの復興のシンボルとして、次世代エネルギー技術の導入を進めています。（出典：第10回福島新エネ社会構想実現会議）
両県とも地域の特性を活かした実証データを蓄積することで、ペロブスカイト太陽電池の適用範囲拡大に貢献しています。
大阪万博に見る世界最大級の実装事例
■ 西ゲートバス停250mの大規模実証
2025年の大阪・関西万博では、西ゲートバス停において世界最大級のペロブスカイト太陽電池実装が実現しています。
積水化学工業が開発したフィルム型ペロブスカイト太陽電池257枚が、250mにわたるバス停屋根に設置されています。
従来のシリコン系太陽電池では考えられなかった軽量・薄型設計により、大規模な屋根構造への設置が可能となりました。
■ 衣服で発電!? 発電できるユニフォームが登場
従来型の太陽光パネルは「屋外の平地か、屋根の上に設置するもの」というのが常識でした。
ペロブスカイト太陽電池は、その常識を覆し、様々な場所へ自由に設置するアイデアが検討されています。
ビルの窓、屋内…に止まらず、人間に貼り付けるという新発想での実験が行われました。
万博会場内のパビリオンでは、スタッフユニフォームが実装先のひとつとなっています。
これは、豊田合成とエネコートテクノロジーズ、セーレンの協業製品となる「スマートウェア」。
背面に貼り付けられたフィルム型ペロブスカイト太陽電池で発電された電力は、蓄電ユニットを介して、ユニフォームに備え付けられたファンを回したり、スマホを充電したりすることができます。
スマートウェアを着ていれば、快適な空調を身にまとい、スマホやパソコンの電池切れも心配がないなど、新しい可能性を模索する実験となっています。
出典：経済産業省 METI Journal EXPO（https://journal.meti.go.jp/banpaku/38864/）
実証実験から見えてきた技術的成果とは？
全国各地で進む実証実験から、ペロブスカイト太陽電池の特性や可能性が徐々に明らかになってきています。
高温時・曇天時の発電優位性
アイシンによる実証データでは、高温時においてシリコン系太陽電池と比較して優位な発電性能を示すことが確認されています。
シリコン系は温度上昇に伴い発電効率が低下する傾向がありますが、ペロブスカイト太陽電池はこの影響を受けにくい特性をもっています。
また、大阪万博での実証からは、曇りの日でも安定した発電が可能であることわかりました。
日本は年間を通じて曇天や雨天が多い気候であるため、この特性は国内での実用化において大きなアドバンテージとなります。
梅雨時期や冬季の日照不足時期においても、従来型より効率的な発電が期待できることは、日本市場における導入促進の追い風となるでしょう。
軽量性による設置場所の拡大
ペロブスカイト太陽電池の重量は、従来のシリコン系太陽電池の約1/10程度。
この圧倒的な軽量性により、これまで太陽光発電の導入が困難だった場所への設置が可能になっています。
博多駅のホーム屋根や大阪万博のバス停屋根など、耐荷重制限のある既存建築物への後付け設置が実現。
さらに、壁面や曲面への設置も可能で、ビル外壁やカーポート、車両などへの適用範囲拡大が進んでいます。
東京都日野市での住宅壁面・バルコニー実証は、一般住宅における新たな設置場所の開拓事例として注目されています。
屋根以外の場所で発電できることで、マンションなど集合住宅での太陽光発電導入の可能性も広がるでしょう。
耐久性向上の検証状況
ペロブスカイト太陽電池の実用化における最大の課題の一つが耐久性です。
現在、各実証実験において1年〜数年の長期検証が進行中であり、屋外環境での劣化速度に関するデータが蓄積されています。
静岡県清水港での塩害耐久性検証や、博多駅での屋外環境検証など、様々な条件下でのデータ収集が行われています。
目標とされているのは10年以上の実用寿命であり、材料組成の改良や封止技術の向上により、着実に耐久性は向上しているといえるでしょう。
積水化学工業やエネコートテクノロジーズなど各メーカーは、2025年〜2026年の量産開始を目指しており、実証実験のデータを製品改良にフィードバックしながら、商用レベルの耐久性確保に取り組んでいます。
まとめ
本記事では、ペロブスカイト太陽電池の実証実験について、博多駅での国内初の駅ホーム設置から、大阪万博での世界最大級の実装まで、全国各地の最新動向をご紹介しました。
軽量・薄型という特性を活かし、従来の太陽電池では設置が困難だった場所への導入が進んでいます。
高温時や曇天時の発電優位性も実証されつつあり、日本の気候に適した次世代太陽電池として期待が高まっています。
一方で、住宅への太陽光発電導入を推進する立場の工務店の営業担当の方も、「どのシステムが施主に合っているのか」「初期費用をどう抑えるか」といった疑問もあるのではないでしょうか。
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